Рифление грота

Как правильно взять рифы на гроте
За последний год я минимум трижды слышал о порванных гротах, сломанных латах и даже поломанных краспицах. И каждый раз это было связано с неправильным рифлением.

А самое удивительное, это происходило отнюдь не с новичками. Поэтому я решил перечислить основные ошибки и написать феншуйную последовательность действий при рифлении. Надеюсь, это сохранит кому-нибудь нервы, деньги и время.

Ошибка 1. Брать рифы на курсах галфвинд, бакштаг или фордевинд.
На этих курсах невозможно обезветрить грот. Нельзя рифить грот, наполненный ветром.

Ошибка 2. Брать рифы на курсе левентик.
Методики некоторых школ предлагают заводить двигатель и становится носом против ветра, чтобы обезветривать грот. Проблема в том, что в левентике вы обезветриваете и стаксель. Кроме того яхта заметно теряет ход и хуже управляется.

Ошибка 3. Набивать фал при набитой оттяжке гика или гика-шкоте.
Чревато разрывом по задней шкаторине.

Ошибка 4. Набивать если не набивается.
Я ни разу не был на яхте, где верное взятие рифов было бы сопряжено с большими нагрузками на лебедке.

Если парус не едет вниз, не нужно набивать риф до искр из глаз. Остановитесь и выясните что его держит. Возможно, вы не открыли стопор на фале. Возможно, рифовые веревки (штык-болт или риф-шкентель) обмотались вокруг лэзи-джека. Возможно, вы недостаточно обезветрили грот и ползуны клинит в пазу.

Парус не едет вверх во время отдачи рифа? Убедитесь что все рифовые веревки потравлены и легко уходят. Иногда проводка рифов такова, что сама по себе создает большое трение и веревке сложно уйти наверх, в этом случае просто помогите ей руками. Растравите оттяжку гика. Потравите гика-шкот.

А теперь о том, как брать рифы.

  1. Берите рифы на курсе крутой бейдевинд. Если яхта идет полным курсом, приведитесь, подберите гика-шкот, подберите стаксель-шкот. Когда вы выведете грот из работы, стаксель продолжит тянуть яхту, лодка сохранит скорость и будет слушаться штурвала.
  2. Потравите оттяжку гика и гика-шкот так, чтобы грот перестал работать.
  3. Чтобы гик не сел на палубу, возьмите его на топенант.
  4. Травите грота-фал и выбирайте рифовые веревки соответствующего ряда рифов до тех пор пока риф-кренгельс передней шкаторины опустится чуть ниже пятки гика. Обтяните рифовые веревки. При этом следите, чтобы другие рифовые веревки слишком не болтались, подбирайте на них слабину, чтобы они не запутались в лези-джеке. Убедитесь, что кренгельсы на передней и задней шкаторинах плотно притянуты к гику.
  5. Убедитесь, что гик свободно поднимается (то есть оттяжка гика и гика-шкот растравлены).
  6. Набейте грота-фал. Поскольку ветер сильный грота-фал набивают полностью.
  7. Потравите топенант, иначе на гроте получится слишком большой твист.
  8. Набейте оттяжку гика и гика-шкот.
  9. Если необходимо, подвяжите свободную мякоть паруса.
  10. Поставьте лодку на нужный курс, отрегулируйте паруса. Вы прекрасны! Наслаждайтесь плаванием.

Фотографии и текст — Роман Виноградов
Яхтенная школа GoodStream
Копировать и распространять можно и нужно, только указывайте источник